SUBTES | Obras que avanzan bajo tierra
La extensión de la línea E de subtes y la prevista construcción de la nueva línea F vienen a completar el mapa de una red de trenes que circulan bajo tierra en plena expansión.
A los actuales 39,5 kilómetros de vías habrá que sumar pronto el tendido de la línea H, que unirá Retiro y Pompeya. Es, según fuentes del sector, la obra más importante tanto por su dimensión como por su significado.
La traza fomentará la integración del Sur y el Norte, ya que los unirá por el eje Jujuy-Pueyrredón, atravesando los barrios de Pompeya, Parque Patricios, Balvanera, Palermo y Recoleta.
El tramo ya excavado recorre las estaciones Caseros, Inclán, Humberto Primo, Venezuela y Once, y permite conectar la nueva línea con la A y con la E. Hasta ahora, la inversión fue de 65 millones de pesos, según datos de Subterráneos de Buenos Aires SE.
La inauguración de esta línea está prevista para fines de 2007.
Paralelamente, continúan los trabajos de prolongación de la línea B, que hoy llega hasta Triunvirato y Avenida de los Incas y extenderá su tendido bajo Triunvirato hasta la estación de trenes de Villa Urquiza, con dos nuevas paradas: Echeverría y Villa Urquiza.
Los vecinos de Flores esperan, en tanto, que se habiliten las cuatro estaciones contempladas en la extensión de la línea A, desde la actual cabecera en Primera Junta hasta Nazca y Rivadavia.
FUENTE
Comentarios
Los comentarios están bloqueados
