Lunes, 29 de mayo de 2006
Inseguridad en el transito : cifras oficiales del gobierno porteño
Hacen más de mil multas al mes por tapar o adulterar patentes
En el primer trimestre de este año se labraron 3.278. El número se incrementó desde que volvieron las fotomultas. La semana pasada, un juez envió a juicio oral una causa de patente modificada.
- Cinturones
Mentalidad |Adriana Santagati
INFOGRAFIA
La conjura de los necios |Carlos Barragán (Guionista de radio y TV)
Pablo Novillo
pnovillo@clarin.com
Los más creativos tapan parte de las letras o los números con cinta negra. Otros, con menos empeño, las ocultan con bolsas o trapos. Y los más expeditivos directamente las reemplazan por otras chapas. Los vivos bárbaros que ocultan o adulteran las patentes de sus autos o motos para esquivar las multas son cada vez más. Tantos, que el Gobierno porteño hace, en promedio, mil infracciones al mes por esta falta.
El número surge de las estadísticas que maneja la Subsecretaría de Seguridad Urbana. En el primer trimestre realizaron 3.278 multas (Ver En cifras).
El tema saltó a primera plana el martes pasado, cuando se conoció un fallo de la Cámara del Crimen, que elevó a juicio oral una causa contra un particular que colocó un trozo de cinta para hacer pasar por un cero a un ocho que figuraba en su patente. Podría sufrir una pena de seis meses a tres años de prisión.
Pero ya sean simples faltas (tapar la patente con un trapo) o delitos (adulterar el número o cambiar la chapa por otra), las trampas de estos conductores se incrementaron desde que el Gobierno retomó las fotomultas, hace tres años. "Una o dos veces por semana hacemos operativos especiales con diez móviles. Los que tapan las patentes buscan burlar las fotos, porque en general esconden la chapa trasera. Si sólo es una falta, labramos una infracción. Pero si es un delito, elevamos el caso a la Justicia", señaló Manuel Izura, subsecreta rio de Seguridad Urbana. La multa por tapar una patente, según el Código de Faltas, va de $ 100 a $ 2.000.
Quienes adulteran sus patentes sólo deben "preocuparse" por la chapa trasera. Es que los controladores de tránsito están obligados a sacar la foto desde atrás, porque si apuntan a la chapa frontal se vería el interior del auto, lo que está prohibido, explicaron en el Gobierno.
Lo más conflictivo de la conducta de estos infractores es el por qué. Quien adultera la patente se está preparando para provocar una infracción. Sabe que viola las normas de tránsito, lo acepta. Así pone en peligro a los demás y se arriesga a sí mismo.
Es un ejemplo más de la situación del tránsito porteño. El año pasado, según un informe de la Defensoría porteña, creció un 28% la cantidad de heridos en accidentes viales: hubo 10.431, contra 7.487 registrados en 2004. La cifra de muertos fue 119, es decir que hay una víctima fatal cada tres días, en promedio, y el 44% son peatones. La mayoría de los accidentes se produce en 40 esquinas, que identificó el Gobierno porteño y en las que, afirma, aumentaron los controles con policías y efectivos de la Guardia Urbana.
Para los especialistas de tránsito, el hecho de que muchos tapen las patentes demuestra que falta educación vial. La ley nacional de Tránsito, 24.449, en su artículo 9º, dispone "incluir la educación vial en los niveles de enseñanza preescolar, primario y secundario" además de fomentar "la difusión y aplicación permanente de medidas y formas de prevenir accidentes". Sin embargo, en la Ciudad la educación vial aún no es una materia curricular permanente.
Tampoco los controles técnicos son obligatorios. La ley también establece que todos los autos particulares deben pasar al menos una vez por año por una revisión mecánica. Esto funciona, por ejemplo, en la provincia de Buenos Aires, pero en la Ciudad aún no fue reglamentada.
Y ahora, hasta los exámenes pa ra sacar el registro de conductor, la primera barrera de protección contra accidentes, están bajo la lupa: la semana pasada cuatro empleados de la Dirección de Licencias fueron separados de sus puestos luego de que una cámara oculta los mostrara pidiendo coimas para otorgar el carné sin hacer el trámite.
Todas estos problemas se dan en un contexto que indica que en la Ciudad hay cada vez más autos: en lo que va del año, la cantidad de vehículos que circuló por los accesos a Capital y por todas las autopistas interiores creció un 10%.
Cinturones
Un relevamiento de la asociación civil Luchemos por la Vida detectó que más del 50% de los porteños no usa el cinturón de seguridad.
Según el estudio, realizado en abril en diversas esquinas porteñas, quienes más incumplen la norma son los policías en los patrulleros, los camioneros y los choferes de ambulancias.
Mentalidad
Adriana Santagati
asantagati@clarin.com
Todas las estadísticas relacionadas con el tránsito en Buenos Aires marcan la gravedad de un problema en el que está en juego, directamente, la vida de todos los que circulamos por la Ciudad. Accidentes y víctimas en alza, uso del cinturón en baja, y un alto índice de multas para quienes recurren a diversos "trucos" con el fin de evitar la sanción. Quien tapa o adultera una patente no tiene justificación: no sólo comete una falta sino que se prepara para hacerlo. Una muestra más de la necesidad de los controles, pero también de cambiar la mentalidad.
INFOGRAFIA
http://www.clarin.com/diario/2006/05/29/laciudad/h-04015.htm
La conjura de los necios
Carlos Barragán (Guionista de radio y TV)
Manejo hasta una estación de servicio. Es de una petrolera sospechada de llevarse mucho más petróleo de lo que nos jura. Así paga menos impuestos y es más feliz. Yo no, pero le cargo nafta a mi auto que es de la automotriz que tuvo problemas porque falseaba la cantidad de partes importadas que la ley obliga a colocar en autos nacionales.
Me voy de ahí y paro en una verdulería. Compro cosas que no tienen precio visible. Y pago lo que me dicen que es, pero no hay ticket fiscal. Mientras subo las bolsas al auto una ambulancia sin sirena cruza en rojo, esquiva a una bici de contramano, un policía sin placa identificatoria mira, una señora saca la basura fuera del horario.
Llego a mi casa y no tengo lugar para estacionar. Decido subir mi auto a la vereda —donde una chica espera a que su perro deje lo peor de sí— y tapo la patente para evitarme una multa. La cubro con las ofertas de un supermercado. Es ese enorme supermercado que no pagó ni un céntimo de impuestos porque declaró —creo que humillada— no haber ganado dinero en todo un año. Me digo que mejor sería disfrazar mi patente con cinta adhesiva, y así evitar contactos con empresas deshonestas.
Entro a la cocina de mi casa. Hay olor a gas y pienso que debería haber llamado a un gasista matriculado para la instalación. Y es lo último que pienso mientras raspo este fósforo hecho con madera que viene de terrenos fiscales que un gobernador regaló por dos pesos.
El juez llega y caratula mi explosión como accidental mientras maldice porque tuvo que dejar el auto en doble fila.
Ni en la vereda había lugar y encima pisé mierda, dice.
http://www.clarin.com/diario/2006/05/29/laciudad/h-04103.htm
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