Lunes, 26 de junio de 2006
Los camioneros ratifican el boicot a los súper y autoservicios chinos
Todo empezó cuando un comerciante chino baleó a un camionero. Ayer Pablo Moyano insistió con la medida de fuerza. Su sindicato había descalificado al sector y exige que se entregue el agresor.
- Buscan mediar
Represalia
Armados
Intolerable
Colectividades
Lamentos de un comerciante: "Perdemos clientes a diario"
Algunos secretos del éxito chino
Guido Braslavsky
gbraslavsky@clarin.com
El Gobierno nacional intentará destrabar a partir de mañana el conflicto que enfrenta a los supermercadistas chinos con el sindicato de los camioneros, que ayer ratificó el boicot iniciado la semana pasada y ya ha provocado el desabastecimiento de varios productos.
Mañana, el ministro del Interior Aníbal Fernández recibirá al embajador chino, Zhang Tuo, confirmaron a Clarín fuentes de esa cartera. Para el Gobierno la cita es "clave" para avanzar en las negociaciones ya que, dicen en Interior, el 90 por ciento de los supermercadistas son ciudadanos chinos y no tienen ninguna representación empresarial.
La Cámara de Autoservicios y Supermercados propiedad de Residentes Chinos (Casrech), que aglutina a los restantes dueños de supermercados chinos, dice que su representación es mayor. Como sea, el directivo de esa cámara, Miguel Angel Calvete, volvió a ser blanco ayer del jefe de los camioneros, Pablo Moyano, quien lo calificó de "payaso y ridículo" porque después de una reunión que tuvieron días atrás "se dedicó a hablar en los medios y quiere ser famoso".
En declaraciones a las radios América y La Red, Moyano también reclamó la intervención de la Embajada china. "Para llegar a una solución tenemos que tener garantías de la embajada china, porque conocen a todos estos señores y también de la Cámara de supermercados y las empresas multinacionales, que son responsables de la seguridad de sus trabajadores", dijo el camionero.
El conflicto se desató hace dos semanas en Lomas de Zamora, luego de una discusión en la que un empleado chino (que está prófugo) terminó baleando al repartidor de cervezas Luis Luque, que sigue internado en una clínica de Banfield con una perforación de pulmón.
En represalia, los camioneros iniciaron el martes pasado un boicot que ya se hace sentir en el desabastecimiento de lácteos y bebidas, e hicieron una marcha de protesta a la sede de la cámara empresarial.
Fernández recibió a Moyano el viernes 16, y la semana pasada inició los contactos con la Embajada china para buscar una solución al tema. La mediación encarada por el Gobierno, en la que también interviene la Cancillería, podría dar sus primeros resultados luego de la reunión de mañana con el embajador Zhang.
Para llegar a un acuerdo, Moyano reclamó que los supermercadistas "entreguen al asesino que anda suelto", y pidió que se le pague al camionero baleado "una indemnización porque va a quedar discapacitado". También exigió que cada supermercado chino "ponga a un argentino, alguien que hable castellano".
Según Moyano —hijo del titular de la CGT, Hugo Moyano—, "lo de Luque fue la gota que rebasó el vaso, pero tenemos cerca de 200 denuncias de nuestros compañeros". El líder camionero sostuvo que le entregaron a Aníbal Fernández "una carpeta donde están los nombres de los señores más agresivos, que atacaron con armas de fuego" a camioneros en los últimos meses.
Calvete dijo ayer a este diario que la indemnización al chofer agredido "deberá ser resuelta por la Justicia, no por la Cámara empresaria" y sostuvo que no ve inconvenientes en que exista un empleado argentino en cada comercio.
El directivo confirmó que la Cámara también ha pedido una audiencia formal con Aníbal Fernández y volvió a denunciar que hay desabastecimiento en los supermercados chinos.
El conflicto involucra a unos 4 mil comercios y 6 mil trabajadores. Los supermercados chinos tienen de 35 a 42% del mercado. Según Calvete, "molestan a los grandes grupos económicos" por esta participación y aunque descartó un vínculo entre el boicot y los grandes supermercados, aseguró que "el sindicato está siendo funcional a estos grupos que quieren monopolizar la comercialización de alimentos".
Fernández declaró el sábado que el Gobierno estaba trabajando en este tema que "no está demás" y reclamó que ambas partes avancen en el diálogo para encontrar "un punto medio".
Antecedentes
Buscan mediar
El boicot del gremio de los camioneros comenzó el 20 de junio. El sábado 24 el ministro Aníbal Fernández pidió a camioneros y a supermercados chinos a que encuentren un "punto intermedio" para destrabar el conflicto.
Represalia
La tensión estalló luego de que un comerciante hiriera de bala a un repartidor de cervezas. En represalia los camioneros dejaron de repatir lácteos, gaseosas, cervezas, pan lactal y otras mercaderías.
Armados
El transportista Luis Luque sufrió la perforación de un pulmón. Esto sucedió en Lomas de Zamora y el chofer sigue internado. La cámara que agrupa a los súper chinos reconoció que "muchos comerciantes están armados".
Intolerable
Reaccionó la DAIA (Delegación de Asociaciones Israelitas Argentinas). "Son expresiones peligrosas y excluyentes que no se pueden tolerar en una sociedad democrática", sostuvo Jorge Kirszenbaum.
Colectividades
El delegado camionero Carlos Ayala dijo: "El italiano es jodido, el gallego es jodido, y el judío es jodido, pero con ellos nunca tuvimos los problemas que tenemos desde siempre con los chinos".
INFOGRAFIA
http://www.clarin.com/diario/2006/06/26/elpais/p-00801.htm
Lamentos de un comerciante: "Perdemos clientes a diario"
Asegura que desde el boicot camionero la facturación le cayó un 30 por ciento. Y confiesa que compra leche en un súper y la vende al mismo precio.
Candelaria de la Sota
mdelasota@clarin.com
Fuzhou es la capital de Fujian, un región cálida y húmeda ubicada en el extremo sudeste de China, sobre el océano Pacífico, justo enfrente de la isla de Taiwán. En esa provincia, que alberga a casi 32 millones de habitantes, nacieron muchos de los inmigrantes chinos que llegaron al país y que hoy son dueños de los supermercados en los que faltan gaseosas, cervezas y lácteos debido al conflicto que mantienen con el gremio de los camioneros, que lidera Pablo Moyano.
"La facturación cayó casi un 30% y lo peor es que todos los días perdemos clientes, porque si alguien viene a hacer las compras y no encuentra un sachet de leche, se va y compra todo en otro lado", cuenta Ariel Zheng, que nació hace 28 años en Fuzhou y hoy es dueño de un autoservicio en el barrio de Belgrano que factura cerca de 2.000 pesos por día. Zheng asegura que "esto beneficia a las grandes cadenas de supermercados".
Según dice, el desabastecimiento resultante del boicot emprendido por los camioneros ya se siente en "gaseosas (de la línea Coca Cola y Pepsi) y sus aguas minerales, en la cerveza Quilmes y en los lácteos de La Serenísima". Pero advierte que la falta de productos podría extenderse aún más. "Ya hubo algunos problemas con la cerveza Isenbeck y no sabemos qué pasará con el pan de molde, que se entrega un par de veces a la semana".
El principal temor de los dueños de los autoservicios chinos es perder su clientela. "Para retener a los clientes incluso mando a comprar la leche a un supermercado grande y la vendo al mismo precio, sin ganarle ni un centavo", precisa este joven, dueño de uno de los 3.960 autoservicios chinos que hay en el país, según el último censo de la Cámara de Autoservicios y Supermercados de Propiedad de Residentes Chinos (CASRECH ).
La mayoría de esos comercios se maneja de manera familiar y posee pocos empleados. "Ahora tenemos tres empleados: el repositor que atiende también la parte de fiambrería, el carnicero y la cajera", precisa Zheng. Pero advierte que "muchos dueños ya están pensando en reducir el personal si siguen cayendo las ventas por el desabastecimiento".
Aunque el contexto se ha complicado, aún hay muchos inmigrantes chinos que llegan al país y abren supermercados en ciudades como Córdoba y Rosario. Los padres de Ariel Zheng, en cambio, regresaron a Fujian.
Algunos secretos del éxito chino
Para ofrecer precios más bajos que las grandes cadenas de supermercados, los autoservicios chinos tienen algunos secretos:
# Tienen la menor cantidad de empleados posibles.
# El 90% alquila el local y no gasta en publicidad.
# Poseen horarios extendidos de atención, de 8 a 22.
# Realizan una alta rotación de productos y se conforman con una ganancia del 8%.
# Ofrecen una gran variedad de productos. Los supermercados de descuento tienen 500 artículos en cada local y los autoservicios chinos 1.200.
# Cercanía con el cliente. En el Gran Buenos Aires hay un autoservicio por cada 14 manzanas.
http://www.clarin.com/diario/2006/06/26/elpais/p-00901.htm
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